Gefunden: Formel für perfektes Rückwärts-Einparken

[DJ Tom]

Geübte Fahrer kurbeln es aus den Handgelenken, weniger Geübten treibt es den Schweiß auf die Stirn: das Rückwärts-Einparken. Ob die Lücke für das Auto groß genug und der Einfahrtswinkel richtig ist, weiß man oft erst nach jahrelanger Erfahrung. Ein deutscher Mathematiker will nun die "Formel zum perfekten Einparken" gefunden haben - und damit auch einen länger schwelenden Expertendiskurs beenden.

Britische Mathematikerin legte vor

Rebecca Hoyle, eine britische Fachkollegin von der University of Surrey bei London, hatte im April dieses Jahres vorgelegt und ein entsprechendes - bislang unveröffentlichtes - Paper präsentiert.

Der Schluss der Mathematiker damals: "Die notwendigen Bedingungen für ein perfektes S-förmiges Parallell-Parkmanöver sind die richtige Startposition, die Größe der verfügbaren Lücke und die korrekte Handhabung der Steuerung innerhalb des verfügbaren Einschlagraumes."

Aus diesen Bedingungen entwickelte Hoyle im Auftrag eines Versicherungskonzerns, der die Zahl von Blechschäden durch fehlerhaftes Einparken verringern wollte, eine Formel.

Neue deutsche Formeln

Nachdem die Studie in britischen Zeitungen vorgestellt worden war - unter anderem in der "Times" und im "Independent" - schlägt nun die deutsche Forschungslandschaft zurück.

Norbert Herrmann, Wissenschaftler des Instituts für Angewandte Mathematik der Universität Hannover, lässt über eine Aussendung mitteilen, dass Hoyles Formel entstellt und damit falsch war, sie aber tatsächlich "mathematisch vernünftige" Formeln zum Einparken entwickelt habe. Da sie aber zu grob seien, beschloss er "neue und bessere Formeln" zu entwickeln.

Mathematische Näherung an eine Alltagssituation

Herrmann nähert sich mathematisch einer realistischen Einparksituation. Bei einer einfachen Formel mit einem Achtelkreisbogen, also 45 Grad, wie er in der Fahrschule gelehrt wird, steht der Wagen bei Beginn des Manövers mehr als einen Meter neben dem vorderen Auto.

Dies würde sicherlich ein Hupkonzert nach sich ziehen, sinnierte der Mathematiker und ändert den theoretischen Abstand zum vorderen Auto auf 0 Meter - ein Vorrecht der Mathematiker.

Einfahrtswinkel und Größe entscheidend

Nun gilt: Je kleiner der Einfahrtswinkel, desto kleiner kann auch die Parklücke sein - im optimalen Fall 34 Grad. Nach Anpassungen der Formel an realistische Gegebenheiten rechnete sie Hermann an den gängigen Automodellen durch.

Mit einem Ergebnis, das in der Tendenz nicht, aber in der Präzision dann doch überrascht: Kleine Autos brauchen weniger Platz als große Autos. Der Opel Corsa kommt bei 37 Grad Einfallswinkel auf einen Platzbedarf von 5,93 Metern während der Mercedes E-Klasse bei 38 Grad satte 7,15 Meter benötigt. Bei der Parkplatzsuche sind die Kleinen eben ganz groß.

Keine mathematische Spielerei

Auch wenn es Herrmann laut Aussendung großen Spaß gemacht hat, die Formel fürs Rückwärts-Einparken zu entwickeln: Sie ist keine mathematische Spielerei. Gefüttert mit dieser Formel könnten Bordcomputer in Zukunft das Rückwärts-Einparken vollautomatisch ablaufen lassen - damit sich auch die Ungeübten entspannt zurücklehnen können.

Wahnsinn was rauskommt wenn wissenschaflter nicht wissen was sie tun solln

[Gast Forti]

*forti kriegt sich vor lachen nicht mehr ein*

[DJ_Biohazard]

Tzzzzzzzz watten Stuss !!!

Dinge die die Welt nicht braucht !!!

[Gast vch]

Wahnsinn was rauskommt wenn wissenschaflter nicht wissen was sie tun solln

he, lass uns mathematiker doch auch mal den spaß. wir ham schon entschieden sinnloseres berechnet und in formeln gepackt ;)

ich frag mich nur ob die autoindustrie das wirklich umsetzen will. wenn das auto selbst unfallfrei parkt - wer bestellt und zahlt dann die ersatzteile für seine parkschäden???

[PatrickB]

echt sinnlos.... aber dennoch lustig zu lesen

[DJ FX]

Denen muß echt fad sein!!

Hab den Beitrag bei Taff auf Pro7 gesehen, echt unnötig entweder man kann einparken oder nicht!!

DJ FX

[DJ_John_Miller]

haha, ist gestern im TV gekommen...habe ich auch gesehen....voll der scheiss